XL600.de

Schau mal in der FAQ 13.5, da ist die LiMa vom Götz beschrieben. Dort sind jedoch 2x Gelb und kein Grün als Kabelfarben aufgeführt

Wenn ihr den Überblick über eure Experimente verliert, ist es Zeit aufzuhören.🤣 Vg S

Manni , haben wir das schon gemacht? Gibt es Erkenntnisse dazu?

Du hast die 200W-RMStator-Lima, die in D z.B. von Götz vertrieben wurde. Vg S

Es freut mich ungemein zu sehen, dass unser Forum von Profis betrieben wird. Herzlichen Dank dafür! @Frank : eine XL 600 R sollte noch aufzutreiben sein, dazu ist es nie zu spät. Damit könntest du deine Wehmut gründlich vertreiben ;) . Dankbare Grüße, Manni

Ich würde den PH61 auf jedem PD03-Motor fahren, unabhängig vom Baujahr.

Ich würde den 84er Kopp einbauen und dazu einen PH61er Vergaser. Ich halte den PH61 für den besseren Vergaser, weil einfach, primitiv und plump. Funktioniert aber immer. Der PH68 dagegen hat ein kompliziertes und zu zierliches Leerlaufsystem, wahrscheinlich um irgendwelche Verbrauchs- oder Abgaswerte zu erreichen. Mit dem PH69 für LM/RM wurde wieder mit Leerlaufluftschraube gebaut. Ich denke, dass heute Verbrauchs- oder Abgaswerte keinen mehr interessieren🤔

Vielen Dank für die Forenrettung! Sobald der Spendenbutton läuft, werde ich ihn nutzen :)

Wie schön, dass das Forum überlebt hat! :) Vielen Dank an alle die es möglich gemacht haben. So, inzwischen habe ich die Lima gemessen. Zündung hatte gegen Masse 135Ohm Widerstand. Das passt irgendwie weder zu den 90 noch zu den 230 die man gelegentlich liest. Ich habe die Lima dann man ausgebaut und sie hat leider sehr wenig Ähnlichkeit mit der aus dem Handbuch. Außerdem hat sie kein Massekabel sondern die Schrauben und entsprechend die Motorhalter sollen die Masseverbindung…

Hallo Zusammen, Ich habe mal eine Frage an die erfahrenen XL-Schrauber und Vergaserexperten. Bezüglich dem Thema in der Überschrift gab es schon einigen Austausch und in den FAQs sind die Unterschiede unter 5.1 sehr gut beschrieben. Ich habe allerdings eine Frage, deren Antwort ich so nicht finden konnte. Vielleicht hat hier jemand so etwas schon gemacht und hat Erfahrungswerte. Wenn man auf einen 85er Motor, also mit mit einem Kopf der kleinere Einlasskanäle hat und dem PH68 Vergaser…