Klebefläche ist extrem relevant, daher würde ich empfehlen am Pin eine Fläche mit mindestens 3-4 cm² direkt anzudrucken. so hast du an der Schwachstelle Fläche-Dreizack ein durchgehendes Material und der Kunstharzkleber hat eben eine große Fläche…

Vielleicht noch irgend eine alte Ölpumpe einbauen und nach einem halben Jahr vorsichtiger Fahrt gegen eine neue tauschen?

Hab davon schon öfter gehört. Mein Kommentar bringt für dich zwar nichts mehr aber vielleicht für folgende. Verschließt den Rahmen selber und lasst den Strahler unterschreiben, dass er die Verschlüsse nicht rausdreht.

Den linken Seitendeckel würde ich sonst auch nehmen fur Touren mit Gepäck, da brauche ich nicht den guten neuen aufarbeiten. Aber wenn weg, dann weg.
Mfg Tobias

(Zitat von Wimmler)

Ich hatte nicht die Möglichkeit, genau nachzusehen ...

(Zitat von Thomas)

ja, stimmt.
Habe nur die Sorge, dass ich mir die Ölpumpe zerstöre. Geht ja nur durch das Sieb und dann gleich in den Rotor

(Zitat von Manni)

Ja, hatte ich schon mehrmals. Hast du so echt alles raus bekommen ?

Mit Diesel spülen. Mehrfach.

Das Zeug wandert ja auch noch durch den Ölfilter.
Nach einer Weile solltest du halt mindestens mal Rahmensieb und Ölfilter prüfen.
Ich wette am Rahmensieb hängt dann etwas.

So, endlich geht es weiter. Die Teile sind wieder da, Rahmen in RAL3002 und Schwinge in RAL9006. Bin auf jeden Fall zufrieden, die Schwinge ist deutlich heller als original, kann ich aber mit leben. Mein Beschichter meinte, dass es auch beim gleichen…