Hab jetzt mit bestem Wissen und Gewissen gespült, geschüttelt, gesaugt und ausgeblasen mit Druckluft, Bremsenreiniger und sogar mit dem Hochdruckreiniger. Am Ende kam wirklich gar nichts mehr, ich mache mich ans Zusammenbauen und werde zeitnah noch…

Hatte mein Tank auch, ich hab ihn mit Wagner Tank Versiegelung wieder dicht bekommen. Ich hab die Löcher von außen einfach mit GFK zugemacht.
Anschließend mit Aceton komplett entfettet, dann mit Phosphorsäure den Rost behandelt und mit 2K Versiegelung…

Klebefläche ist extrem relevant, daher würde ich empfehlen am Pin eine Fläche mit mindestens 3-4 cm² direkt anzudrucken. so hast du an der Schwachstelle Fläche-Dreizack ein durchgehendes Material und der Kunstharzkleber hat eben eine große Fläche…

Vielleicht noch irgend eine alte Ölpumpe einbauen und nach einem halben Jahr vorsichtiger Fahrt gegen eine neue tauschen?

Hab davon schon öfter gehört. Mein Kommentar bringt für dich zwar nichts mehr aber vielleicht für folgende. Verschließt den Rahmen selber und lasst den Strahler unterschreiben, dass er die Verschlüsse nicht rausdreht.

Den linken Seitendeckel würde ich sonst auch nehmen fur Touren mit Gepäck, da brauche ich nicht den guten neuen aufarbeiten. Aber wenn weg, dann weg.
Mfg Tobias

(Zitat von Wimmler)

Ich hatte nicht die Möglichkeit, genau nachzusehen ...

(Zitat von Thomas)

ja, stimmt.
Habe nur die Sorge, dass ich mir die Ölpumpe zerstöre. Geht ja nur durch das Sieb und dann gleich in den Rotor

(Zitat von Manni)

Ja, hatte ich schon mehrmals. Hast du so echt alles raus bekommen ?

Mit Diesel spülen. Mehrfach.